東急電鉄　東横線全駅にホーム監視ＡＩ　ワンマン運転士のドア閉扉判断を支援

　東急電鉄は１７日から、ＡＩ（人工知能）画像解析技術を活用し、ワンマン運転を行う運転士のドア閉扉判断を支援する「乗務員支援ホーム監視ＡＩシステム」を東横線全駅（

日本民営鉄道協会　全国８３事業者沿線の児童に安全啓発冊子配布

　２１～３０日の「秋の全国交通安全運動」に合わせて、日本民営鉄道協会は、線路内立ち入りや置き石などの列車妨害行為の防止を目的とした児童向け安全啓発グッズ約８万６

東急　「東急エンタメイト」設立　まちづくりとエンタメ融合を加速

　東急は、エンターテインメント領域の新たな事業ブランド「東急エンタメイト」を立ち上げた。「まちも、人も、好きが動かす。

阪神電気鉄道　社員出演の新ブランドムービー公開

　阪神電気鉄道は、ブランド価値経営の一環として制作した新たなブランドムービーを１４日に公開した。

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す