名古屋鉄道　環境問題を訴える「GHOSTrain」運行

忘れ物の傘を再生、オバケの中づりに　名古屋鉄道は、名鉄グループの電通名鉄コミュニケーションズと連携し、中づり広告を使って社会課題を発信する「うえむくとうわむくプ

東急不動産など　北青山三丁目地区第一種市街地再開発事業を着工

２０３０年竣工へ複合施設、樹林帯を整備　東京建物（東京都中央区）と東急不動産は、都市再生機構（ＵＲ都市機構）と共に推進する「北青山三丁目地区第一種市街地再開発事

阪神電気鉄道　万博「大屋根リング」の柱　阪神なんば線２駅で再生活用

　阪神電気鉄道は、昨年の大阪・関西万博会場のシンボル「大屋根リング」で使われていたヒノキの柱２本の提供を受け、駅舎改築中の阪神なんば線伝法駅と福駅のベンチとして

近鉄リテーリング　特急「ひのとり」モチーフの革製小物シリーズ発売

　近鉄グループの近鉄リテーリングは１８日、近畿日本鉄道の特急「ひのとり」をモチーフにした革製小物シリーズを発売した。

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す