交通新聞電子版｜鹿島臨海鉄道　「神栖駅特別公開と奥野谷浜への旅」を催行へ

鹿島臨海鉄道　「神栖駅特別公開と奥野谷浜への旅」を催行へ

2024.03.25 JR貨物グループ営業・事業・車両

　ＪＲ貨物グループの鹿島臨海鉄道は、ＪＴＢ水戸支店と協力し４月２１日に特別企画「神栖駅特別公開と奥野谷浜への旅」を実施する。限定６４人で、参加者は記念乗車券と名物印籠弁当を楽しみながら、６０００形車両での特別な旅を体験できる。参加料金は記念乗車券、名物印籠弁当付き２万１０００円。

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2024.10.02 JR貨物グループ営業・事業・車両
水島臨海鉄道　「ハロウィン列車」を運行

　ＪＲ貨物グループの水島臨海鉄道は、11日から31日まで「ハロウィン列車」を運行する。
2024.09.26 JR貨物グループ営業・事業・車両
水島臨海鉄道　「大原美術館×水島臨海鉄道ギャラリートレイン」運行

　ＪＲ貨物グループの水島臨海鉄道は、10月１日から「大原美術館×水島臨海鉄道ギャラリートレイン」を運行する。31日まで。
2024.07.25 JR貨物グループ営業・事業・車両
水島臨海鉄道　「納涼列車」を運行

　ＪＲ貨物グループの水島臨海鉄道は30日から８月29日まで、「納涼列車」を運行する。
2024.07.18 JR貨物グループ人事異動・組織変更
総会・役員人事　関西化成品輸送

　関西化成品輸送（６月１８日）　専務・総務部長（常務・総務部長）齊藤隆司　常務・財務部長（取締役・財務部長）稗田大佳志

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🔄気になるニュースから

👉山陽新幹線全線開業50周年でシンポ　11月24日に開催

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241003_00_press_sanyoushinkansen.pdf

👉ＪＲ東北本部　仙石線でプロレス列車　みちのくプロレスと連携

https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20240925_s01.pdf

👉新幹線で盛岡―敦賀間　乗り換えなし直通運転

https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20240920_s03.pdf

👉第31回鉄道フェスティバル　10月13、14日、東京・お台場で開催

https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000206.html

👉三陸鉄道　台風被害の復旧費用　クラファンで募集

https://donation.yahoo.co.jp/detail/5242003

👉交通経済研究所「運輸と経済フォーラム」11月14日開催　「オーバーツーリズムの現状と今後」

https://www.itej.or.jp/assets/forum/program.html

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注目のニュース👇

🔴ＪＲ東日本　「駅弁味の陣２０２４」１０月から開催
🔴ＪＲ東海リテイリング・プラス　東海道新幹線開業６０周年　０系〝開業列車〟18金モデルなど受注販売
🔴ＪＲグループ駅ナカ小売業６社　共同企画　オリジナル鉄道コレクション発売
🔴ＪＲ西日本　Ｗ７系「北陸デザインラッピング新幹線」運行開始
🔴ＪＲ九州など　「ゆふいんの森」車内で久大線沿線スイーツ販売
https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-18665.html

📺動画ニュース

👉「過去の動画ニュース」

https://www.youtube.com/@kotsushinbun/videos

🔄トピックス

👉大阪駅直結「サウスゲートビルディング」大規模改装へ

　ＪＲ西日本ステーションシティ、大丸松坂屋百貨店、ＪＲ西日本ＳＣ開発の３社は８日、大阪駅直結のサウスゲートビルディングの大規模リニューアル計画を発表した。2025年秋から約４年をかけて段階的に改装し、29年にグランドオープンを予定。新たな商業エリアは、地下２階から９階を大丸松坂屋百貨店、10階から15階をＪＲ西日本ＳＣ開発が運営する。サウスゲートビルディングは11年の開業以来初となる大規模リニューアルとなる。
https://www.westjr.co.jp/

👉ＪＲ東日本　まちの名称は「OIMACHI TRACKS（大井町トラックス）」

　ＪＲ東日本は８日、「大井町駅周辺広町地区開発（仮称）」の名称について、まちの名称を「OIMACHI TRACKS（大井町トラックス）」とし、2026 年３月に「まちびらき」を予定していると発表した。品川区新庁舎と連携した「一体的なまちづくり」はじめ、「地域防災力の向上」の観点からの帰宅困難者受け入れ対策、発災時の医療連携にも取り組む。また、グループ初のサービスレジデンス、開放的なアウトモール型商業空間の導入を計画に盛り込んだ。
https://www.jreast.co.jp/

👉ＪＲ東日本　補強部材の溶接不要　新工法を開発

　ＪＲ東日本は８日、大地震発生時の揺れを抑え、崩壊を防ぐことを目的としたプラットホーム上家の耐震補強工事で、補強部材の溶接を不要とする「スマートウィクシス工法」と「スマートボクシス工法」を開発したと発表した。
https://www.jreast.co.jp/

👉ＪＲ東日本　「鉄道版生成ＡＩ」を開発

　ＪＲ東日本は８日、グループ経営ビジョン「変革2027」の実現に向け、鉄道固有の知識を学習した「鉄道版生成ＡＩ」を開発したと発表した。社員の業務を高度化し、創造的な役割に注力できる環境を整える。2027年度末の完成を目指し、段階的に性能を高めていく。同社では他鉄道事業者への展開も検討し、日本の鉄道インフラ全体の安全性と持続可能性に貢献するとした。
https://www.jreast.co.jp/