ＪＲ東日本　千葉エリアの車両更新　Ｅ２３３系改造車とＥ１３１系新造車投入

２０９系の後継車両　ＪＲ東日本は１０日、千葉エリアで運用する２０９系の後継車両として、Ｅ２３３系改造車を導入するとともに、Ｅ１３１系を追加投入すると発表した。

ＪＲ東日本群馬事業本部　「第一回　前橋国際芸術祭２０２６」と連携し多彩な企画

　ＪＲ東日本群馬事業本部は、１９日から１２月２０日まで前橋市で開催される「第一回　前橋国際芸術祭　２０２６」と連携し、デジタルスタンプラリーや駅からハイキング、

ＪＲ東日本　高輪ＧＷシティでエネルギープラント構築　ＢＣＰ推進とゼロカーボン達成に貢献

　ＪＲ東日本は、ＴＡＫＡＮＡＷＡ　ＧＡＴＥＷＡＹ　ＣＩＴＹ（高輪ＧＷシティ）で国内最大級の蓄熱槽やインフラ設備をまとめた設備洞道など、先進的な環境・エネルギー技

ＪＲ東日本　新宿駅周辺でアートプロジェクト始動

第１弾は東口広場の工事仮囲い　ＪＲ東日本は、新宿駅周辺でアートプロジェクト「Ｍｕｓｅｕｍ　ｏｆ　Ｃｏｎｔｅｍｐｏｒａｒｙ　Ｔｏｋｙｏ－Ｓｈｉｎｊｕｋｕ」を始動す

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す