ＪＲ水戸支社　春の「踏切事故０（ゼロ）運動」実施

　【ＪＲ東日本水戸支社】踏切事故０（ゼロ）運動（６～１５日）　踏切通行時のマナー呼びかけや、クリアファイル、ポケットティッシュ、反射板キーホルダーなどを配布。

ＪＲ東日本　山形・霞城公園付近で「桜の徐行運転」実施へ

　ＪＲ東日本東北本部は、山形市の霞城公園（かじょうこうえん）の桜の開花に合わせ、車窓から花見を楽しめるよう一部区間で列車の速度を下げて運転する。

ＪＲ東日本　普通社債700億円発行へ　最長10年、償還資金を確保

　ＪＲ東日本は３日、国内無担保普通社債の発行条件を決定した。　発行総額は３年債、５年債、10年債を合わせて計700億円。

ＪＲ東北本部　阿武隈急行と連携した鉄道体験ツアー　６月に開催

　ＪＲ東日本東北本部とＪＲ東日本びゅうツーリズム&セールスは、阿武隈急行と連携し、現役車両の運転体験や車両基地巡りを楽しめる鉄道体験ツアーを6月6日から

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す

ＪＲ東海　東海道新幹線　新形状のトングレールを開発　取り換え周期を大幅延伸

　東海道新幹線で試験開始　ＪＲ東海は１９日、列車の進路を切り替えるポイント設備（分岐器）のうち、長寿命化を目的とした新しい形状のトングレールを開発し、車両基地な