東急バスなど　次世代アナウンス実証実験

　東急バス（東京都目黒区）とケイエムアドシステム（同豊島区）は、代官山循環線（渋谷駅―代官山駅入口―渋谷駅）で新サービス「リアルタイム車内放送」の実証実験を行っ

富士急バス　大月営業所　資源循環を体現する「環境配慮型」に新装

　国産材の木構造　富士急グループの富士急バス（山梨県富士河口湖町）はこのほど、大月営業所（同県大月市）を資源循環を体現する「環境配慮型」バス営業所兼整備場として

スルッとKANSAI協議会　万博公園で「バスまつり」２年ぶり開催　28台が集結

　スルッとKANSAI協議会は６月７日、大阪府吹田市の万博記念公園で「第25回スルッとKANSAIバスまつり」を開催する。

西武　移動式休憩所にキャンピングカー導入　熱中症対策を強化

　西武鉄道は21日、酷暑期における現場作業員の熱中症対策として、キャンピングカーを用いた「移動式休憩所」を今春から導入したと発表した。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す

ＪＲ東海　東海道新幹線　新形状のトングレールを開発　取り換え周期を大幅延伸

　東海道新幹線で試験開始　ＪＲ東海は１９日、列車の進路を切り替えるポイント設備（分岐器）のうち、長寿命化を目的とした新しい形状のトングレールを開発し、車両基地な