特集　ＪＲ東海　東海道新幹線貸切車両パッケージ　新たな挑戦

　新幹線の車内でプロレス、ディスコ、カップ焼きそば⁈――。

ＪＲグループ旅客６社　お盆期間輸送概況　ＪＲ東海

新在ともに前年を上回る　東海道新幹線と在来線特急の輸送量は前年比１０１％の４３２万３０００人。

ＪＲ東海　東海道新幹線の運行情報を充実

　ＪＲ東海は２１日から、東海道新幹線の運行情報に関する提供内容を充実させる。

ＪＲ東海　「デジタルリーダーアカデミー」第２期修了式

　ＪＲ東海はこのほど、「デジタルリーダーアカデミー」第２期の修了式を本社内で開催した。

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す